據(jù)報道：“十二五”期間，鐵路運(yùn)營里程將由現(xiàn)在的9.1萬公里增加到12萬公里左右，其中，快速鐵路4.5萬公里左右，西部地區(qū)鐵路5萬公里左右，比“十一五”期間增加了87.5%，開啟了我高速鐵路建設(shè)的新里程。我們都知道，建設(shè)鐵路需要大量的砂石骨料，這無疑加大了制砂機(jī)、砂石生產(chǎn)線等砂石骨料加工設(shè)備的需求量，給這些砂石加工設(shè)備提供了良好的發(fā)展機(jī)遇。

 　　 然而，機(jī)遇總是與挑戰(zhàn)并存。近段時間發(fā)生的溫州高鐵事故，讓家和社會各界對高鐵質(zhì)量也格外重視。要想鐵路質(zhì)量，先就要砂石骨料等基本材料的質(zhì)量，這也對破碎機(jī)、制砂機(jī)等加工設(shè)備的生產(chǎn)能力和生產(chǎn)質(zhì)量提出了更高的要求。

 　 新鄉(xiāng)鼎力礦山設(shè)備有限公司是內(nèi)的破碎機(jī)、制砂機(jī)、等大型礦山機(jī)械設(shè)備的研發(fā)制造商，十幾年來堅持獨(dú)立的科技研究，不斷開拓創(chuàng)新，研發(fā)制造出了PCZ系列錘式破碎機(jī)、PC系列錘式破碎機(jī)、ZG系列振動給料機(jī)、YK系列圓振動篩、顎式破碎機(jī)、圓錐破碎機(jī)、PCL制砂機(jī)等一系列技術(shù)、質(zhì)量過硬的產(chǎn)品。同時，還根據(jù)高速鐵路砂石用料需求，精心設(shè)計了針對性更強(qiáng)、更經(jīng)濟(jì)實(shí)用的制砂生產(chǎn)線和碎石生產(chǎn)線，為高速鐵路建設(shè)目標(biāo)的順利完成提供了。

 　　 目前制砂機(jī)和砂石生產(chǎn)線已廣泛應(yīng)用于建筑、礦山、冶金、高速鐵路、公路、橋梁等域，效果良好，已成為礦山機(jī)械行業(yè)備受青睞的設(shè)備。

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